巔峰極速?lài)?guó)際服

巔峰極速?lài)?guó)際服是一款賽車(chē)類(lèi)的駕駛游戲，玩家去展示自己的駕駛技巧來(lái)滿(mǎn)足你的駕駛樂(lè)趣；可以探索不同的地圖場(chǎng)景進(jìn)行挑戰(zhàn)；游戲真實(shí)的駕駛玩法好玩有趣，在這里結(jié)交更多的伙伴和你一起同臺(tái)競(jìng)技，滿(mǎn)足你的游戲樂(lè)趣，感興趣的玩家快來(lái)下載吧！

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巔峰極速?lài)?guó)際服怎么操作?

一、油門(mén)：如何完美起步

正確使用油門(mén)是車(chē)手們首先要掌握的技巧，怎么控制車(chē)速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門(mén)釋放時(shí)機(jī)，很多車(chē)手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門(mén)鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門(mén)鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤(pán)里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車(chē)輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車(chē)輛的起步速度將會(huì)得到提升!

2、【超級(jí)完美起步】

而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線(xiàn)時(shí)，就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」，起步速度的提升會(huì)被最大化!在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說(shuō)了吧~

3、【起步小技巧】

這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)，立刻按下油門(mén)鍵控制指針，使其來(lái)到白色區(qū)域附近，這樣就不會(huì)手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線(xiàn)位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門(mén)鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線(xiàn)位置，就能完成「超級(jí)完美起步」。

二、剎車(chē)：如何選擇剎車(chē)點(diǎn)

剎車(chē)的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車(chē)手的比賽成績(jī);而善用剎車(chē)，就能有效避免這個(gè)問(wèn)題。

不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車(chē)點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車(chē)點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過(guò)彎的效率。

三、彎道：如何正確過(guò)彎

過(guò)彎，毫無(wú)疑問(wèn)是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下如何正確過(guò)彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對(duì)應(yīng)著「漂移過(guò)彎」和「抓地過(guò)彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過(guò)彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門(mén)及時(shí)提速，車(chē)頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過(guò)彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車(chē)輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線(xiàn)，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2、【150度彎】

不過(guò)，漂移過(guò)彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過(guò)彎」的方式來(lái)快速過(guò)彎。操作方式為：長(zhǎng)按方向鍵，在入彎前輕踩剎車(chē)減速，車(chē)頭擺正后立刻踩油門(mén)提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺(jué)得過(guò)彎時(shí)踩剎車(chē)不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開(kāi)油門(mén)，停止加速，輕松做到控速過(guò)彎。高速行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)過(guò)彎，慣性帶來(lái)的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、【入彎點(diǎn)選擇】

在過(guò)彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線(xiàn)路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線(xiàn);在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線(xiàn)，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過(guò)彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車(chē)輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門(mén)鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車(chē)頭擺正并指向標(biāo)線(xiàn)即可。

以上就是本期攻略的全部?jī)?nèi)容，新手剛開(kāi)始時(shí)會(huì)有些不適應(yīng)擬真賽車(chē)的操作方式，也許會(huì)有碰撞后失速較大的負(fù)反饋。但只要多加練習(xí)，就一定能夠體驗(yàn)到來(lái)自擬真賽車(chē)的樂(lè)趣!期待你早日從萌新成為高手~

巔峰極速?lài)?guó)際服賽道攻略

歐洲系列一共包含阿姆斯特丹、阿爾卑斯山脈、巴塞羅那以及西西里島四大經(jīng)典地圖，其中「阿爾卑斯山脈」位于歐洲中南部，是冰雪運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者和探險(xiǎn)者的樂(lè)園。那么，我們就以其中最經(jīng)典的「阿爾卑斯環(huán)道」為例，來(lái)了解一下這座“大自然的宮殿”吧～

一、【賽前準(zhǔn)備】

1.地圖簡(jiǎn)析

「阿爾卑斯環(huán)道」總體難度中等，地圖主干部分能欣賞到絕美的雪山美景，視覺(jué)體驗(yàn)相當(dāng)震撼。該地圖一共分為四個(gè)賽段，總長(zhǎng)5358m，最長(zhǎng)直線(xiàn)距離320m，彎道數(shù)量為21個(gè)。

U型彎等非常規(guī)彎道較多是這條賽道的突出特點(diǎn)，需要運(yùn)用到抓地過(guò)彎、持續(xù)漂移等技巧，控速是其中相當(dāng)重要的一環(huán)。同時(shí)，這條賽道中還有不少“彎道刺客”，如S4賽段中的火車(chē)防護(hù)道口處就暗藏危機(jī)，稍不留神就會(huì)中招。

2.賽車(chē)選擇

根據(jù)地圖特點(diǎn)來(lái)看，賽車(chē)的選擇要傾向于彎道型賽車(chē)，轉(zhuǎn)向效率較高、轉(zhuǎn)向速度較快的賽車(chē)更具優(yōu)勢(shì)，「漂移」「轉(zhuǎn)向」「剎車(chē)」等屬性比較重要。

二、【地圖詳解】

「阿爾卑斯環(huán)道」一共有4個(gè)賽段，每個(gè)賽段都有需要注意的細(xì)節(jié)，在容易出錯(cuò)的地方多加留意并練習(xí)，有助于提升比賽成績(jī)，一起來(lái)了解一下～

1、S1賽段

本賽段共有5個(gè)彎道，難度都不算大，需要格外注意的是2號(hào)彎和3號(hào)彎。這兩個(gè)方向相反的彎道相連接，需要用到「換邊漂移」技巧，2號(hào)彎正常漂移，出彎后即刻朝3號(hào)彎的彎心起漂，才能安全過(guò)彎。

同時(shí)，需要注意的是，4號(hào)彎路程長(zhǎng)，同時(shí)角度不大，推薦使用「抓地過(guò)彎」的方法，同時(shí)在彎中還要考慮松油門(mén)來(lái)控制轉(zhuǎn)向。

2、S2賽段

進(jìn)入第二個(gè)賽段，突出特點(diǎn)是U型彎較多，例如6號(hào)、8號(hào)以及9號(hào)。此時(shí)需要用到「持續(xù)漂移」技巧，在起漂前車(chē)頭略微向外，漂移后穩(wěn)定住漂移角，就能夠安穩(wěn)過(guò)彎。

此外，在S2后段會(huì)有隧道，出了隧道就是急彎，很容易撞墻。場(chǎng)景的明暗轉(zhuǎn)換是需要注意的點(diǎn)，在出隧道的一瞬間就要起漂，以小角度高速通過(guò)12號(hào)彎道。

3、S3賽段

S3賽段難度不大，僅有4個(gè)彎道，比較有特色的地方在于相連接的14號(hào)和15號(hào)兩個(gè)U型彎。在14號(hào)使用「持續(xù)漂移」過(guò)彎后，需要盡量調(diào)整位置，靠近彎道左側(cè)出彎，方便通過(guò)15號(hào)彎道。

4、S4賽段

最后一個(gè)賽段，也是本地圖難度最高的賽段，開(kāi)頭提到的「火車(chē)防護(hù)道口」就位于18號(hào)彎出彎之后。在通過(guò)這里時(shí)，車(chē)手們需要盡量靠左行駛，如果沿著右側(cè)圍墻前進(jìn)的話(huà)，就極其容易撞墻。

S4難度最大的地方在于19號(hào)彎與20號(hào)彎相連的部分，也就是火車(chē)通過(guò)的高架橋。想要順利通過(guò)這里，入彎之前必須通過(guò)重剎來(lái)迅速減速，到漂移浮標(biāo)處進(jìn)行漂移。注意此處必須要將車(chē)速降低，否則撞車(chē)概率極高。

三、賽道Tips

綜合來(lái)看，雖然「阿爾卑斯環(huán)道」的總體難度不高，窄彎、急彎不多，但突出特點(diǎn)是有多處需要抓地過(guò)彎的彎道。此時(shí)，松油控速、剎車(chē)降速都是有效的應(yīng)對(duì)方法，通過(guò)減速來(lái)控制轉(zhuǎn)向，或貼近彎道的駕駛輔助線(xiàn)行駛，都能夠解決此類(lèi)問(wèn)題。

巔峰極速?lài)?guó)際服亮點(diǎn)

1、與來(lái)自全國(guó)各地的優(yōu)秀車(chē)手同臺(tái)較量，決勝競(jìng)速巔峰!無(wú)論你是狂熱的飄移愛(ài)好者，還是賽車(chē)場(chǎng)上的抓地過(guò)彎達(dá)人，只要能夠因地制宜、靈活切換，就能贏(yíng)得最終勝利!

2、取得了全球40多個(gè)主流車(chē)廠(chǎng)的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的超100款最為一線(xiàn)的車(chē)輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。

3、不僅可以零距離內(nèi)外深度交互、駕駛上路，感受真實(shí)建模與引擎轟鳴，而且可以根據(jù)個(gè)人喜好，自定義車(chē)漆、貼花、外觀(guān)部件、懸掛等多個(gè)模塊，感受比現(xiàn)實(shí)還自由的改裝。

4、跟著鏡頭，一起走進(jìn)游戲世界，感受東京的古今交融，白云山的自然靜謐，開(kāi)啟一場(chǎng)極致擬真的賽車(chē)之旅!

巔峰極速?lài)?guó)際服特色

1、游戲?yàn)橥婕姨峁?shù)百輛逼真賽車(chē)，官方授權(quán)細(xì)節(jié)刻畫(huà)更清晰。

2、游戲采用第一人稱(chēng)視角，讓你體驗(yàn)親手駕駛豪車(chē)的競(jìng)技樂(lè)趣。

3、打造豐富的地圖背景，更多驚險(xiǎn)刺激的賽道，等你展開(kāi)挑戰(zhàn)。

4、游戲玩法刺激精彩，讓你在不同的賽道上體驗(yàn)刺激極速狂飆。

巔峰極速?lài)?guó)際服優(yōu)勢(shì)

在各個(gè)層面上都有不同的關(guān)卡等著您，這里有障礙可以讓您伸展手指并滑動(dòng)。

對(duì)操作進(jìn)行優(yōu)化，操作的反饋非常慢，存在較大的誤差，這會(huì)引起碰撞問(wèn)題。

整體的難度會(huì)隨著關(guān)卡的變化而不斷變化，也需要熟練的進(jìn)行駕駛操作;

人在這個(gè)全新設(shè)置的畫(huà)面中賽車(chē)的類(lèi)型越來(lái)越豐富，可以自由的完成駕駛;